Quando si parla di manutenzione dell'auto, uno dei componenti più importanti da tenere sotto controllo è il filtro antiparticolato (FAP). Si tratta di un dispositivo che viene installato su alcuni motori diesel per ridurre le emissioni inquinanti. Sebbene sia una parte essenziale del sistema di scarico, il FAP può diventare intasato nel tempo, riducendo le prestazioni del motore. Per questo motivo, è importante sapere come spurgare il FAP in autostrada.
Quando è il Momento di Pulire il Filtro?
Quando è il momento di pulire il filtro, il guidatore viene avvisato mediante l'accensione di una spia luminosa. Come accennato in precedenza, per attivare la procedura di spurgamento del FAP è necessario raggiungere una velocità di almeno 80 km/h. A questo punto, il sistema di scarico inizierà a riscaldarsi, in modo da sciogliere le particelle di carbonio che si sono accumulate nel filtro.
Se stai cercando una guida completa su come spurgare il FAP in autostrada, sei nel posto giusto. In questo articolo, spiegheremo come spurgare il FAP in modo sicuro e corretto. Inoltre, forniremo alcuni consigli utili per aiutarti a prendere le decisioni migliori. Quanto valgono le cinquanta lire piccole È Come sono guarito dall'acufene sono alcuni dei temi trattati in questo articolo.
Come Spurgare il FAP in Autostrada?
Una volta raggiunta la velocità di 80 km/h, è necessario mantenerla per almeno 10 minuti. Durante questo periodo, il sistema di scarico raggiungerà la temperatura necessaria per sciogliere le particelle di carbonio. Una volta raggiunta la temperatura ottimale, il sistema di scarico inizierà a spurgare le particelle di carbonio, che verranno espulse attraverso il tubo di scarico.
Come Verificare che il FAP sia Stato Spurgato Correttamente?
Una volta completata la procedura di spurgamento, è necessario verificare che il FAP sia stato spurgato correttamente. Per fare ciò, è necessario controllare la spia luminosa. Se la spia è ancora accesa, significa che il FAP non è stato spurgato correttamente. In questo caso, è necessario ripetere la procedura.
Cosa Fare se il FAP Non Viene Spurgato Correttamente?
Se la procedura di spurgamento non viene eseguita correttamente, il FAP potrebbe diventare intasato. In questo caso, è necessario portare l'auto in un'officina specializzata per la pulizia del filtro. Se il FAP è troppo intasato, potrebbe essere necessario sostituirlo.
Conclusione
Spurgare il FAP in autostrada è una procedura semplice ma importante. Se eseguita correttamente, può aiutare a mantenere le prestazioni del motore e a ridurre le emissioni inquinanti. Se la procedura non viene eseguita correttamente, è necessario portare l'auto in un'officina specializzata per la pulizia del filtro.
Fonti: autoparti.it , autoparti.it
Domande Frequenti
Quando è il momento di pulire il filtro, il guidatore viene avvisato mediante l'accensione di una spia luminosa. Come accennato in precedenza, per attivare la rigenerazione è meglio percorrere una strada extraurbana per una mezz'ora ad una velocità compresa tra i 60 ed i 90 km/h.
Come fare la rigenerazione del FAP in autostrada?
Le auto sono programmate per innescare la rigenerazione del Fap in modo automatico. Per favorire questo processo, è consigliato guidare su strade a scorrimento veloce per almeno 5 minuti a una velocità di 60 Km/h. In questo modo la spia Fap dovrebbe spegnersi.
Come sbloccare il FAP intasato?
Come fare la pulizia del filtro antiparticolato? In officina prima si tenta la rigenerazione forzata del filtro antiparticolato portando il motore a 3000 giri con vettura ferma per circa 10-12 minuti, si aggiunge un additivo professionale e il tutto dovrebbe innescare la rigenerazione.
Come pulire il FAP senza smontarlo?
Come pulire il FAP senza smontarlo
La bomboletta del detergente dovrebbe avere un tubicino collegato all'apertura: inseriscilo nell'apertura e svuotala. Aspettare che il detergente agisca; il tempo di attesa dipende dal prodotto ed è riportato sulla bomboletta. Aggiungere l'additivo per il risciacquo.
Cosa succede se si cammina con il FAP intasato?
Come accennato, l'intasamento del filtro antiparticolato può dar luogo a una serie di problemi come uno scarso rendimento del motore con problemi al sistema di iniezione. Questo può dar luogo ad un aumento dei consumi e ad una perdita di potenza.
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Quanti Km dura filtro antiparticolato?
La durata del filtro antiparticolato dipende dai chilometri percorsi. Solitamente il FAP va sostituito tra i 130.000 e i 200.000 chilometri e bisogna fare molta attenzione perché nel caso in cui non venisse sostituito in questo lasso di tempo potrebbe dare seri problemi.
Cosa succede se non si fa la rigenerazione?
Quando la pulizia non avviene spontaneamente o con la rigenerazione FAP in officina, si rischiano danni al motore oltre alla sostituzione anticipata del filtro antiparticolato.
Come capire se la macchina sta facendo la rigenerazione?
Quando il filtro Fap deve essere pulito, la macchina accende una spia sul cruscotto. Questo segnale indica che bisogna attivare il processo di rigenerazione automatica, come accennato prima, percorrendo strade a scorrimento veloce per circa 30 minuti ad una velocità compresa tra 60 e i 90 km/h.
Che benefici comporta togliere il FAP a una vettura?
Parte del carburante infatti sarà utilizzato per la rigenerazione del FAP.
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- Niente più accensione spie di avaria;
- Niente più diluizione dell'olio motore;
- Longevità del motore;
- Recupero delle prestazioni del motore;
- Risparmio sui costi di un pezzo originale.
Che prodotto usare per pulire il FAP?
In tal caso si consiglia di scegliere l'additivo Liqui Moly 7180 per motori diesel. Questo additivo riesce a ridurre la formazione di fuliggine e prolunga anche la durate del filtro FAP.
Come capire se il filtro antiparticolato si sta rigenerando?
RIGENERAZIONE FILTRO ANTIPARTICOLATO
Nelle auto più datate, la spia del filtro antiparticolato segnala che è in atto una rigenerazione del filtro. In queste situazioni sarebbe auspicabile percorrere strade ad alto scorrimento con il motore ad almeno 3 mila giri/minuto fino a che la spia non si spegne.
Dove si mette l additivo per il filtro antiparticolato?
Superformula DPF – Modo d'uso dell'additivo
Versare il Superformula DPF direttamente nel serbatoio. Utilizzare in percentuali che vanno dallo 0,5% all' 1,5 % in base all'intasamento del filtro. Se necessario, in caso di filtri particolarmente sporchi, ripetere il trattamento al successivo rifornimento di gasolio.
Come attivare la rigenerazione del filtro antiparticolato?
Il processo di rigenerazione del filtro antiparticolato o autorigenerazione scatta automaticamente quando il motore viene utilizzato tra le 10 e le 15 ore o per circa 500 chilometri (quando si utilizza la vettura in città con tante partenze e fermate il ciclo è più breve).
Quanto dura la rigenerazione del FAP da fermo?
In condizioni ideali la rigenerazione FAP avviene automaticamente circa ogni 400 o 500 km in base alla quantità di particolato accumulatosi nel filtro, senza che il guidatore si accorga di nulla. L'intero processo di rigenerazione filtro antiparticolato dura all'incirca tre minuti.
Quanto costa far pulire il filtro antiparticolato?
In linea di massima, il costo della pulizia del dpf va dalle poche decine di euro di un kit fai-da-te fino ai 400-500 euro di una pulizia professionale (comprensiva di ricarica) effettuata presso l'officina di una concessionaria.
Quanto costa eliminare FAP e valvola EGR?
La cifra può andare dai 700 ai 5000 euro, a seconda della vettura, del tipo di ricambio (originale o equivalente) e del costo della manodopera.
Come mantenere pulito il filtro antiparticolato?
Buona norma sarebbe ogni 600/1000 Km effettuare un percorso extraurbano in modo tale da permettere al motore di innalzare la temperatura del filtro viaggiando a 90/100 km/ora per un tempo ragionevole (30 minuti circa, sempre rispettando i limiti di velocità e le condizioni del traffico).
Quanto costa cambiare filtro antiparticolato diesel?
Una guida cittadina non ti permette di mantenere per molto tempo una velocità elevata, quindi rischi di dimenticare questo dovere nei confronti del motore diesel. Intasare irrimediabilmente il filtro antiparticolato vuol dire sostituirlo, e i costi non sono uno scherzo: in media costa dai 500 ai 600 euro.
Che differenza c'è tra il FAP E IL DPF?
Qual è la differenza tra FAP e DPF
Il DPF utilizza un additivo a base di cerina capace di abbassare la temperatura di rigenerazione fino a 400°C, mentre il FAP sfrutta temperature più elevate durante la rigenerazione ed offre il vantaggio di generare una minore contro-pressione dei gas di scarico.
Come pulire il filtro antiparticolato diesel?
Alcuni filtri antiparticolato diesel possono pulirsi da soli, regolarmente, attraverso il processo di rigenerazione. Ma questo processo richiede che il motore raggiunga una certa temperatura. E a intervalli regolari dovrai comunque utilizzare i servizi di pulizia dei filtri DPF professionali.
Quanto tempo ci vuole per pulire il filtro antiparticolato?
In condizioni ideali la rigenerazione FAP avviene automaticamente circa ogni 400 o 500 km in base alla quantità di particolato accumulatosi nel filtro, senza che il guidatore si accorga di nulla. L'intero processo di rigenerazione filtro antiparticolato dura all'incirca tre minuti.
Che problemi dà il FAP?
Che problemi può dare il filtro antiparticolato? Quando si verificano problemi al filtro Fap può esserci anche un'avaria al motore dell'auto in generale, dovuto ad un sistema di iniezione che non funziona a pieno regime. Questo, a sua volta, può causare una perdita di potenza ed un consumo eccessivo di carburante.
Cosa succede se non cambi il filtro antiparticolato?
In caso di rimozione del filtro antiparticolato la sanzione amministrativa varia da 422 euro sino a 1697 euro. Inoltre è previsto il ritiro della carta di circolazione del veicolo ed infine vi sarà l'obbligo di ripristinare il filtro antiparticolato così da riportare le emissioni del veicolo a quelle originarie.
Quanto dura una rigenerazione forzata?
Quanto dura la rigenerazione forzata del fap? L'operatore che procede alla rigenerazione del fap può metterci dai 30 ai 120 minuti, deve essere un tecnico abilitato, attento in caso di incendio e con esperienza.
Come funziona la rigenerazione con AdBlue?
La sostanza viene iniettata nel collettore di scarico a monte del filtro particolato Diesel (DPF) con catalizzatore SCR e a valle del catalizzatore NOC, che trattiene parte di questi inquinanti e con l'AdBlue trasforma il tutto (o quasi) in ammoniaca.